3港將奪鈴鹿1000組別冠軍 區天駿車隊僅負0.3秒得總第4

【Now Sports】洲際GT挑戰賽（IGTC）前日上演日本鈴鹿1000公里大賽，3名香港車手分途贏得組別冠軍，其中區天駿所屬的絕對車隊（Absolute Racing）取得總第4，在6.5小時比賽僅輸季軍不足0.3秒，但就獲得銅盃冠軍，亦在獨立車手盃總成績進佔並列榜首。至於平治的香港客戶車隊Craft-Bamboo Racing，就由許建德與謝榮鍵夥拍職業車手Ben Barnicoat取得第17名，以逾3.2秒優勢在半職業組封王。

基地在珠海、以香港牌照參賽的絕對車隊，今次派出兩部保時捷參戰鈴鹿1000，當中角逐銅盃的10號車排位賽得第15，由區天駿駕駛首棒。這名46歲港將速度雖不及敵隊的職業手，一度下滑至第24名，但完成銅級車手規定的1小時駕駛時間後，交棒時仍維持在領先圈，荷蘭車手Loek Hartog及6屆利曼24冠軍Richard Lietz先後接手，在中段一次安全車出動時追回秒差。

他們全場進維修站10次，比大部份前列隊伍多2、3次，但多換胎再快放的策略，在意外頻生的後半段比賽奏效，Hartog在最後15分鐘更緊咬第3名的雪佛蘭2號車，可惜未能爬頭，完成170圈後較對方慢0.263秒衝線，距離冠軍的寶馬廠隊32號車有46.122秒，但就在銅盃大勝另一部寶馬逾34秒。

區天駿賽後表示此仗是團隊的勝利，能挑戰職業組車手頒獎台位置是一個小奇蹟，接受官方訪問時笑指「最後幾分鐘心跳升上170，比自己駕駛時還要高」。連同上站比利時斯帕24小時，他在獨立盃賽事取得1冠1亞，並列榜首，在下月的美國印第安納波里斯8小時力爭總冠軍。

至於Craft-Bamboo的平治28號車採取相反的車手輪換策略，由於排位賽煞車防鎖死系統（ABS）故障令謝榮鍵撞牆退出，他們由尾二的第32名起步。惟英國職業手Ben Barnicoat完成首棒後升上第13，雖然中段出現入油問題，但謝榮鍵及許建德保持與組別頭車差距，末段由Barnicoat再登場反勝，總成績落後兩圈排第17。兩名港將賽後感謝車隊正賽前重整旗鼓，而Barnicoat最後連揸兩小時，落車時也體力透支，是最大功臣。

另一港將方駿宇所屬的保時捷13號車，末段原本在28號車之後，但最後15分鐘與後車碰撞未能繼續，最終落後8圈排第24。

同日舉行的世界房車錦標賽（TCR World Tour）澳洲站，駕駛現代的香港車手盧思豪兩回合賽事分別排第15及17，首回合得季軍的法國車手Yann Ehrlacher續領先總成績。

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